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大学生诉铁路局二手烟案:医学专家见证吸烟有害健康
发布于:2019-04-10 18:07
摘要:

今年8月,李某,当时是一名准大学生,在火车上遇到二手烟,起诉铁路局运营,并被法院立案。昨天,平原本案的原告和被告提交了证据,并在北京铁路运输法院进行了质证,为听证会做了最后的准备。其中,《北京青年报》于今年8月17日发表了一份题为吸烟区影响汽车的PM2.5浓度翻倍的实地考察报告,提交给法院的理由是:证据确凿

    

    准大学生因经营铁路局遭二手烟起诉

    

    6月9日,今年刚进入大学的李牟在K1301火车(北京到天津站)上闻到刺鼻的浓烟。虽然乘客在吸烟区吸烟,但整个车厢都有烟味,李发现两辆车上都有吸烟区,包括乘客和列车工作人员。

    

    李某认为,在安全须知中禁止在列车各部分吸烟是不合理的,但列车上有吸烟区和吸烟用具(烟灰缸和烟灰缸)。

    

    为此,李牟向法院起诉列车司机哈尔滨铁路局,要求法院判给哈尔滨铁路局102.5元的购票补偿金,取消列车吸烟区,拆除吸烟工具,禁止在上述区域吸烟,并赔偿损失。他精神损失1元。李的律师说,他希望通过这起案件促进全面禁止普通列车吸烟。

    

    医学专家作为专家证人出庭

    

    昨天上午,在北京铁路运输法院,双方律师提交了证据并对其进行了质证。北京青年报记者了解到,原告提交了乘车证(包括火车票、出租车票)、国家铁路局政府信息披露函、铁路通行照片等。作为证据,被告提交了一份名为《铁路客运服务质量标准(列车部分)》的内部文件。他认为哈尔滨铁路局严格按照法律法规办事,没有违法行为。

    

    此外,首都医科大学教授崔晓波作为专家证人来到现场,鉴于原告诉讼中提到的特殊场合——普通快车,崔晓波表示,该车是公共出行的主要公共交通工具,乘客众多,空间狭窄。如果不禁止吸烟,将危及所有乘客。

    

    这份报告作为证据之一提交法院。

    

    值得一提的是,《北京青年报》8月17日刊登的《北京青年报》访问报告双PM2.5《影响吸烟区汽车吸烟浓度》已提交法院作为证据之一。

    

    8月16日,京青记者乘坐从北京开往廊坊的普通快车,当天下午乘另一辆普通快车返回北京。在路上,他们用烟度计测量和比较了列车车厢内吸烟前后的空气质量,测量结果表明,当乘客在吸烟区吸烟时,吸烟区的PM2.5浓度高达914.90,而车厢内的PM2.5浓度为269.03,在列车启动时仅为61.12,这意味着吸烟会使车厢内的空气污染增加。专家证人崔晓波说,通过实地考察,记者证实吸烟会导致列车内空气污染增加,这将对列车上乘客的健康造成危害。

    

    原告律师余立英辩称,列车到达北京行政区域时应遵守《北京市吸烟管理条例》,但铁路局违反了《吸烟管理条例》,无论二手烟的使用。吸烟管理条例的实施包括整个行政区域。在北京之后,火车、公共汽车和公共汽车应执行并遵守吸烟管制条例。哈尔滨铁路局没有这样做,因此应该承担法律责任。


脚注信息
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